中人机械设备(多图)-武汉升降平台：

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可驾驶式

“可驾驶式升降平台”又名“车载式高空升降平台”，是由升降平台和汽车配套改装而成的。它接取汽车引擎动力，实现升降平台的升降功能。适用于大流动量的高空作业。通常可配汽车类型有：一汽小解放（单排 / 双排）；五十铃轻卡（单排 / 双排）；二汽东风轻卡（单排 / 双排）；南汽跃进 1.5T （单排 / 双排）；南汽跃进卡车 3T( 单排 )；二汽东风卡车 2T( 单排 )。

目前世界升降平台的成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”上的一部升降平台莫属了。“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。

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四轮移动升降平台因其载重量大、工作台面大、操作简单，移动方便等优点已成为目前使用多的一种高空作业工具。液压升降平台的剪叉结构在升降中会产生小幅度的偏摆，这属于正常现象，接下来我们济南龙铸升降平台械有限公司为大家详细介绍一下如何测量升降平台的偏摆度。

一、升降平台偏摆量

结合剪叉式起升机构的结构特点和受载状况，升降平台在升降过程中或工作台受到水平力的作用时不倾覆，但会沿横向有一定的运动，从而产生偏摆。底盘处于水平状态，工作台在升降过程中，相对于其在低位置时的水平位移量，即为偏摆•量。偏摆量的测定包括自然偏摆量和大偏摆量的测定。

二、自然偏摆量的测定和质量指标

升降平台状态：

在室内或室外2级风以下情况下，支腿伸出并调平，液压升降平台自低‘’位置升至高位置的全过程。

测量用具：

彩笔、长板、钢板尺等。

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测量方法：

试验时借助高建筑物或与升降平台并列放置其他设备，在建筑物或设备的一面立长板，并在与此相对应被测液压升降平台横向的中间为弹性彩笔，使彩笔在升降平台整个升降过程中始终能接触到立板，由彩笔尖部作1条垂直于底盘上表面的直线，并向上延伸至大起升高度，测量彩笔在起升过程中偏离立板上直线的大距离，即为自然偏摆量。上述测量方法在液压升降平台无载和承受大载重量时各做2次。齿轮齿条驱动可运送人和货物。主要由塔架、围栏、机厢、驱动装置、控制系统、加节装置、安全装置和起重系统组成。

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